Roda dianteira da Intruder 125 Fail

Senhoras, senhores e motocicletas.

É com muito pesar que informo uma peça incompatível com nossas Kansas.

Roda	Intruder 125 2008  Eixo muito fino e curto (o da kansas não serve)  Disco de freio menor (o da kansas não serve)  Fora isso ainda necessitaria de buchas para ocupar o  espaço vago no eixo, pois a suspensão é mais larga

Pior que tinha ficado tão bonitinha...

Olha a comparação das duas aí:

Vamos ao que impede:
Primeiramente, o disco do freio é 2 centímetros menor, o que pode resultar e problemas de frenagem, depois temos outros problemas:

Sobra espaço entre a suspensão e a roda, mas isso podemos resolver com buchas.


Mas o mais gritante é que o eixo da Intruder é mais fino, ficando assim jogado dentro do furo da suspensão.
Isso também se resolveria com buchas, mas não bastasse isso, também é mais curto, não chegando ao outro lado.



Aqui um comparativo entre o rolamento da Intruder e o eixo da Kansas, além da medida do vão do rolamento:


Uma idéia dada pelo Jeff foi procurar um rolamento que tenha o diâmetro externo da

Intruder e o interno da Kansas.

É uma boa idéia, mas como eu só precisava da roda para ir ao mecânico resolver a roda da kansas, acabei nem me preocupando com essa adaptação.

Rolamento da roda dianteira

Certa vez, assistindo um vídeo do Marcelo Tonella sobre montagem de motor de mobilete, ouvi um conselho dele sobre rolamentos.
"Você tem que tentar fugir de rolamento chinês ou indiano..."
Então tive uma oportunidade de colocar bons rolamentos, pois aí está a situação do rolamento da minha Kansas.


O que achei mais bizarro, é que quanto mais eu desmonto essa moto mais ferrugem eu acho.
Inicialmente o quadro veio podre, briguei até que trocaram, mas mal sabia eu que existe mais ferrugem entre o céu e a terra que supões nossa vã filosofia.
Bom, para quem queira trocar, aí está o código da peça:

Deu um puta trabalho para tirar, mas agora coloquei um de boa qualidade.
Deu confusão na hora de comprar, pois o vendedor achou que era 6301, mas não, é isso mesmo, o mesmo rolamento da roda traseira, 6302.
Lembrem-se de que precisa ser um bom rolamento e com proteção para não entrar sujeira nas pistas.
Outra pessoa que teve problemas com rolamentos foi o Edifrans:

Já comprei e estou programando a troca dos rolamentos da roda traseira.

Bomba de óleo

Esta é a bomba de óleo da moto do Jeff.
Um item importantíssimo para a saúde do motor e que já apresentou problemas de desgaste bem cedo.
Acredito que esse desgaste todo venha da baixa qualidade do material e nenhuma moto está livre disso, afinal, daqui a pouco até as salsichas virão da china.
Se a bomba dele está assim, acho que já vou encomendar uma nova para a minha, depois do que vi no filtro de tela imagino que essa parte desa estar vergonhosamente fodida.




Pelo menos tenho uma peça dessas na mão para procurar equivalentes.
Nem para essa peça ser uma daquelas que a CG ou a Strada usam igual.
Não quero passar o stress de entrar na Concessionária da Dafra de novo.

Carbonização da Admissão

Depois de ler o tópico Dica quando for limpar o carburador qualquer moto do forumais, resolvi ir olhar se a minha moto também tinha isso. Olha só que bonito:


A manutenção disso é simples, pano + WD-40 e pronto.
O problema mesmo é como isso foi parar aí.
Uma possibilidade é a tal da válvula PAIR, que pode estar com defeito e realimentando o sistema com o que deveria sair dele.
Já havia postado aqui que a PAIR da Kansas veio com defeito:
http://leaoesuamoto.blogspot.com/2011/09/valvula-de-ar-valvula-pair-catalizador.html
Se naquela mangueira do coletor de admissão tem vácuo e na válvula tem vazamento, de onde veio essa fuligem toda?
Alternativa A - Do escape
Alternativa B - Da porra do escape
Alternativa C - Do cu da véia do mecânico que viu a válvula estourada e tentou esconder o problema para não trocar a peça.

Enquanto a gente fica gastando tempo e dinheiro resolver coisas simples, a Dafra prefere focar em colocar fakes defendendo os produtos nos foruns e redes sociais.

Seria tão mais fácil simplesmente não ter feito esse tipo de merda...

Não vão aprender nunca...

Filtro de tela

Olha que surpresa ao abrir o filtro de tela da moto.

Tem lixo que não acaba mais.
Pelo visto, logo logo precisarei de outro motor :-(
Ainda encontrei no vão logo abaixo dele, esse pedaço de metal que não faço idéia de como foi parar lá:

Chave

Baseado (em fatos reais) na customização da moto do Wagner, resolvi fazer a minha versão da chave:
Está aí:

Fora isso tomei vergonha na cara e instalei o Break Light no bauleto. Só que os contatos da tampar ficaram ruins e ainda tenho que providenciar um engate rápido para quando for tirar o bau.
Quando eu terminar todo o processo eu posto tudo aqui.